8月動力煤市場呈現供需博弈下的高位震蕩格局，價格驅動因素和未來趨勢可從以下維度深入分析：

產地方面：

首先從供應端來看，情況比較復雜。內蒙古、陜西這些主產區(qū)的煤礦價格大部分還在漲，每噸漲了5-10塊錢，但有些礦卻開始降價了。比如榆陽二墩煤礦的沫煤就降了10塊錢，主要是因為之前漲得太猛，現在需求稍微弱了一點。更麻煩的是，最近產地老是下雨，加上環(huán)保檢查，有些煤礦生產受到影響，導致好煤(比如5500大卡的高熱值煤)特別緊缺，差一點的煤反而沒那么搶手。

港口方面：

港口那邊的情況也很糾結。北方港口的庫存一直在降，貿易商手里好煤不多，就把價格抬得老高，5500大卡的煤報價都超過680塊一噸了。但是電廠覺得太貴，拼命壓價，實際成交的沒多少，形成了一種"價格掛著但沒人買"的尷尬局面。

進口方面：

進口煤這邊倒是有點優(yōu)勢。印尼的低卡煤(3800大卡)到岸價折算下來差不多409塊錢一噸，比國內便宜些。不過電廠還在拼命壓價，實際成交也不多，大家都在觀望。

需求方面：

8月本來就是用煤高峰。今年夏天特別熱，電廠每天燒的煤都比往年多，庫存下降得厲害，有些電廠存煤只夠用12天了。水電雖然之前發(fā)了不少電，但現在汛期快結束了，發(fā)電量開始減少，風電太陽能又不穩(wěn)定，最后還是得靠火電撐著，所以煤價很難跌下來。

往后看，9月份的煤價可能會這么走：如果高溫天氣持續(xù)到9月中，電廠急著補庫存，港口煤價說不定能沖到700塊。但要是突然來幾個臺風降溫，或者進口煤大量到貨，價格也可能回落。最可能的情況還是在650-700塊之間來回波動。

對于買煤的電廠來說，現在可以適當買點進口煤，等9月份國家保供的長協煤放出來再補一些。貿易商就得小心了，這么高的價格萬一政策出手調控，容易砸手里。普通老百姓雖然不直接買煤，但煤價這么高，后續(xù)電費會不會調整也值得關注。

最后要盯緊幾個關鍵點：一是天氣預報，秋天到底有多厲害；二是港口庫存，特別是秦皇島和黃驊港的動向；三是國家發(fā)改委有沒有新政策出來。這些都會影響接下來煤價的走勢。

　　(文章來源：生意社)