本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于12月5日24時(shí)開啟，本輪成品油零售價(jià)再遇下調(diào),2023年零售價(jià)調(diào)整已經(jīng)歷“十漲十跌三擱淺”，周期內(nèi)原油市場行情先漲后跌，變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，調(diào)整幅度剛達(dá)到50元/噸，本輪成品油零售價(jià)調(diào)整或?qū)⒂觥拔暹B跌”。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國際油價(jià)走勢先漲后跌，截止4日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)73.04美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)78.03美元/桶。其一，OPEC+成員國表示，預(yù)計(jì)2024年第一季度的額外減產(chǎn)將是自愿性質(zhì)的，市場擔(dān)憂成員國們自愿減產(chǎn)的約束性有限，實(shí)際執(zhí)行力度或難及計(jì)劃規(guī)模，此前受減產(chǎn)消息提振，原油市場上漲，后期消息面消化后原油價(jià)格走勢下滑。其二，美國能源信息署(EIA)本周公布的數(shù)據(jù)顯示，美國9月原油產(chǎn)量升至每日1320萬桶的月度紀(jì)錄新高，而天然氣產(chǎn)量也保持在紀(jì)錄高位附近；美國原油庫存增加，利空原油市場。最后，歐美經(jīng)濟(jì)低迷，11月份美國制造業(yè)不景氣，工廠就業(yè)人數(shù)下降，由于需求疲軟，全球制造業(yè)需求不見好轉(zhuǎn)。多空因素共同影響，本周期內(nèi)國際油價(jià)先漲后跌，截止5日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-0.48%，預(yù)計(jì)每噸汽油下調(diào)55元、柴油下調(diào)50元，折升價(jià)下調(diào)89#0.04元、92#0.04元、95#0.05元、0#0.04元，本輪成品油零售價(jià)再次下調(diào)。

汽油方面：近期由于原料緊張，山東地?zé)掗_工有所下滑，山東地?zé)掗_工在64%左右，國內(nèi)主營煉廠開工小幅下滑，預(yù)計(jì)11月汽柴產(chǎn)量均將下滑，一定程度上支撐國內(nèi)成品油市場價(jià)格，但是短期失去節(jié)假日支撐，出行需求回歸常態(tài)，失去空調(diào)用油支撐，汽油需求有所減少，部分商家逢低適度補(bǔ)貨，采購情緒不積極，汽油價(jià)格低位震蕩。

柴油方面：柴油供應(yīng)面小幅下滑，加之原油區(qū)間震蕩，柴油需求隨著低溫雨雪天氣影響，基建行業(yè)帶來的柴油需求逐步轉(zhuǎn)淡，戶外基建、工程等開工有所下滑，但是畜禽出欄方面增加，漁業(yè)生產(chǎn)需求仍有支撐，多空博弈，柴油市場行情低迷。

后市來看：短期內(nèi)原油交易邏輯仍是供需博弈，美元走軟近期或?qū)τ蛢r(jià)起到支撐作用，但是歐美需求情況不佳相應(yīng)壓制原油市場，油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)寬幅震蕩。國內(nèi)供應(yīng)方面，山東地?zé)拸S家開工維持偏弱格局，供應(yīng)方面變化不大，下游需求剛需為主，短期內(nèi)汽柴油價(jià)格走勢震蕩為主。

　　(文章來源：生意社)