本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于12月5日24時(shí)開啟，本輪國內(nèi)成品油零售價(jià)面臨下調(diào)預(yù)期,2022年以來成品油經(jīng)歷二十二次調(diào)價(jià)，已有十三次上調(diào)，八次下調(diào)，一次擱淺，本輪原油變化率負(fù)向開局，加之原油價(jià)格走勢下滑，變化率維持負(fù)值，成品油零售價(jià)再遇下調(diào)。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國際原油變化率負(fù)向開局，原油收盤下滑，截止3日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)79.98美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)85.57美元/桶。11月21日，美國媒體稱OPEC將在12月產(chǎn)量會議商討增產(chǎn)50萬桶/日，該新聞引發(fā)油價(jià)大幅跳水，盡管隨后沙特與阿聯(lián)酋出面辟謠，油市信心卻已經(jīng)受到極大影響。但是后期既OPEC擬在12月初舉行的下一次例會上“嚴(yán)肅地考慮”出臺新減產(chǎn)措施的可能性，減產(chǎn)消息提振油市，加之歐盟各國政府周四初步同意將俄羅斯海運(yùn)原油價(jià)格上限定為每桶60美元，并通過調(diào)整機(jī)制將上限保持在低于市場價(jià)格5%的水平，原油價(jià)格迎來一定的漲幅。但是，在全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加劇的背景下，未來需求增長放緩已是板上釘釘，燃料需求也會面臨壓力。加之整體經(jīng)濟(jì)疲軟，能源需求前景仍不被看好，經(jīng)濟(jì)疲軟打壓油價(jià)。整體來看，利空因素占據(jù)主導(dǎo)，截止2日，第九個(gè)工作日原油品種變化率為-7.96%，預(yù)計(jì)本輪成品油零售價(jià)下調(diào)420元/噸左右，本輪成品油零售價(jià)將再一次下調(diào)。

汽油方面：本輪周期內(nèi)國際原油行情下滑，消息面利空油市，國內(nèi)汽油需求復(fù)蘇緩慢，雖然防控政策有所調(diào)整，但是居民私家車出行謹(jǐn)慎，汽油消耗量難有增加。主營單位出貨壓力有增無減，山東地?zé)捚蛢r(jià)格受煉廠出貨不佳影響，汽油價(jià)格行情持續(xù)走低。

柴油方面：柴油需求面下滑，隨著北方氣溫明顯轉(zhuǎn)冷，戶外工礦、基建等行業(yè)開工進(jìn)一步下降，物流行業(yè)活躍度降低，柴油下游消費(fèi)將持續(xù)萎縮，11月柴油出口量小幅增加，但是對于柴油市場影響不大，加之受原油市場走低影響，柴油市場價(jià)格大幅走低。

后市來看：近期市場主要關(guān)注點(diǎn)集中在12月4日OPEC+會議結(jié)果和12月5日西方國家對俄石油限價(jià)的落地情況。目前這兩個(gè)事件都指向?qū)τ蛢r(jià)的利好，但近幾個(gè)交易日的反彈也消化了消息面的利好。所以，如果OPEC+的會議結(jié)果偏保守，維持此前產(chǎn)量水平或小幅減產(chǎn)，油價(jià)可能會受到一定程度的壓制。主營煉廠及地?zé)掗_工率小幅走低，資源供應(yīng)正常，近期部分地區(qū)調(diào)整防控政策，國內(nèi)汽油需求有望提振，汽油行情或受支撐；天氣轉(zhuǎn)冷，大型工礦基建等行業(yè)開工率有下滑預(yù)期，柴油市場缺乏利好，預(yù)計(jì)柴油市場價(jià)格仍下滑為主。

　　(文章來源：生意社)