近半月國內(nèi)汽、柴油批發(fā)價走勢下滑，截止23日國內(nèi)92#汽油價格為8679.8元/噸，國內(nèi)0#柴油價格為8706元/噸，需求不佳，地?zé)捚裥星樽邉菹禄?/p>

國內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價走勢圖

國內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價走勢圖

近期成品油批發(fā)價走勢下滑，主要有以下幾個利空因素影響：

第一：國際油價承壓走低，打壓國內(nèi)成品油市場。截止22日美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報83.49美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報90.46美元/桶。美聯(lián)儲加息靴子落地75基點，加之疫情方面反復(fù)，壓低了原油需求，國際油價走勢下滑。截至9月16日當(dāng)周，美國原油庫存增加110萬桶，至4.3077億桶，分析師預(yù)期為增加220萬桶。EIA報告，NYMEX原油期貨交割地--俄克拉荷馬州的庫欣原油庫存增加34.3萬桶，原油庫存增加。另外，中國8月份原油進口同比大幅下降打壓市場信心，疫情反復(fù)帶來的管控拖累石油需求，國際油價走低，國內(nèi)地?zé)捚裼团l(fā)價受影響走勢下滑。

第二：現(xiàn)貨供應(yīng)充裕，地?zé)捫星槠＼洝?/strong>近期山東煉廠開工率走勢上漲，供應(yīng)面寬松，短期內(nèi)地方煉廠開工不斷復(fù)工，資源供應(yīng)較為充裕，主營出貨壓力有增無減，為積極趕量，汽柴油價格不斷承壓回落。加之21號零售價如期下調(diào)，且下調(diào)幅度大于批發(fā)，消息面維持利空。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷上漲至67%左右，廠家?guī)齑嬖黾樱瑹拸S出貨壓力較大，部分廠家目前銷售進度完成欠佳，不乏有降價促銷，地?zé)捫星樽邉菹禄?/p>

第三：疫情反復(fù)，需求面不見好轉(zhuǎn)。全國疫情在局部時有發(fā)生，居民出行意愿降低，汽油需求方面有所下滑，汽油價格行情走低。柴油方面，目前大型工礦基建等行業(yè)開工率平穩(wěn)，同時北方正值秋收，農(nóng)業(yè)用油增多，隨著氣溫降低以及陰雨天氣減少下，戶外基建、工礦開工率有所提升，柴油需求面仍有支撐，地?zé)挷裼团l(fā)價變化不大，跌幅有限。