據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示：碳酸鋰近日結(jié)束震蕩行情，出現(xiàn)反彈，10月21日，電池級碳酸鋰生意社基準(zhǔn)價75016元/噸，與上周同期（10月14日）相比上漲2.74%，環(huán)比上漲2.93%，同比下跌7.84%。工業(yè)級碳酸鋰生意社基準(zhǔn)價73166元/噸，與上周同期（10月14日）相比上漲2.81%，環(huán)比上漲2.69%，同比下跌7.15%。

期貨市場情緒提振

上周（10.13-10.17）碳酸鋰期貨倉單由42669手降低至30686手，去庫1.2萬噸碳酸鋰，反映出現(xiàn)貨市場需求強(qiáng)勁，下游備貨不足。

需求爆發(fā)：新能源與儲能雙輪驅(qū)動

新能源汽車需求超預(yù)期：乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)150萬輛，同比增長22%，單月銷量創(chuàng)歷史新高。終端需求的旺盛直接傳導(dǎo)至上游產(chǎn)業(yè)鏈，寧德時代、比亞迪等頭部電池企業(yè)訂單交付周期已延長至45天，9月排產(chǎn)率維持95%以上，正極材料廠產(chǎn)量環(huán)比持續(xù)上升，倒逼碳酸鋰采購需求集中釋放。

儲能領(lǐng)域需求爆發(fā)：10月國內(nèi)電池企業(yè)排產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，動力+儲能+消費(fèi)類電池總產(chǎn)量達(dá)186GWh，環(huán)比增長22.4%，其中儲能電芯排產(chǎn)占比高達(dá)40.3%，頭部企業(yè)產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。國內(nèi)政策層面，《新型儲能規(guī)模化建設(shè)專項(xiàng)行動方案（2025—2027 年）》明確未來三年新增裝機(jī)超1億千瓦，進(jìn)一步打開了鋰資源的消費(fèi)空間。

持續(xù)去庫夯實(shí)價格基礎(chǔ)

截至10月上旬，國內(nèi)碳酸鋰總庫存環(huán)比減少2023噸至134802噸，持續(xù)去庫態(tài)勢為現(xiàn)貨價格提供了堅實(shí)支撐。

生意社碳酸鋰數(shù)據(jù)分析師認(rèn)為：目前碳酸鋰處于緊平衡下的短期偏強(qiáng)震蕩，但13萬噸級的總庫存仍對漲幅形成壓制，難以快速突破前期高點(diǎn)，預(yù)計價格仍將持續(xù)震蕩走勢，具體仍需關(guān)注市場變化。

　　(文章來源：生意社)