據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)：2023年11月國內(nèi)1#鉛錠市場震蕩后下行，國內(nèi)市場均價月初在16330元/噸，月末16065元/噸，月跌1.62%。

11月28日基本金屬指數(shù)為1139點，較昨日下降了8點，較周期內(nèi)最高點1616點（2022-03-09）下降了29.52%，較2015年11月24日最低點642點上漲了77.41%。(注：周期指2011-12-01至今)。

商品價格K柱圖，運用價格走勢K線的理念，以柱狀圖形式，反映每周或者每月的價格漲跌變化，投資者可以根據(jù)K柱圖的變化，來進行買賣投資。紅色表示：上漲；綠色表示：下跌；K柱高度表示：漲跌幅度。2023年1月鉛價下跌后，上半年走勢偏震蕩，6-8月處于季節(jié)旺季，9月后連續(xù)下跌。周度走勢來看漲跌參半。

2023年11月鉛錠市場中上旬走勢偏震蕩，下旬走勢整體偏弱。月初 美聯(lián)儲表示進一步加息，整體表現(xiàn)偏鷹派，美元受提振上體上行，金屬市場普遍承壓，滬鉛跟隨下行，整體走勢在16415-16695元/噸區(qū)間震蕩。到中旬時海外市場上周倫鉛注銷倉單占比上漲較快，市場情緒被拉升，受資金推動倫鉛上行，國內(nèi)滬鉛跟漲明顯，在資金擾動下滬鉛市場帶來一波漲勢。后隨著多頭離場，鉛價整體高位回落，LME鉛錠庫存持續(xù)走高，鉛價繼續(xù)承壓。

供需方面來看近期市場變化不大，原生鉛開工率小幅回升，市場供應(yīng)預(yù)期增強。而再生鉛方面廢舊電瓶價格依舊高企，影響再生鉛企業(yè)回收的積極性，成本壓力下再生鉛企業(yè)開工率明顯下滑。目前廢舊電瓶回收價格已漲至近5年高位，且后市恐難回落，因此市場預(yù)期近期再生鉛市場供應(yīng)偏緊格局難改。需求方面來看下游行業(yè)淡季表現(xiàn)較明顯，車用蓄電池及電動自行車蓄電池需求雙雙走弱，市場需求整體偏淡。進入淡季后現(xiàn)貨市場交投整體偏清淡，目前多以長協(xié)訂單為主，市場散單整體較少。綜合來看鉛價走勢目前已經(jīng)回歸基本面影響，行業(yè)傳統(tǒng)季節(jié)性淡季影響下預(yù)計后市繼續(xù)保持偏弱走勢為主。

相關(guān)數(shù)據(jù)：

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年10月汽車產(chǎn)銷分別達到289.1萬輛和285.3萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長1.5%、銷量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%，產(chǎn)銷量繼9月后再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高。1-10月，汽車產(chǎn)銷累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2023年10月中國鉛產(chǎn)量67.4萬噸，同比增長8%。1-10月中國鉛產(chǎn)量643.2萬噸，同比增長12.9%。

世界金屬統(tǒng)計局(WBMS)公布的最新報告顯示2023年1-9月全球精煉鉛產(chǎn)量為1100.75萬噸，消費量為1094.66萬噸，累計供應(yīng)過剩6.09萬噸。2023年1-9月全球鉛礦產(chǎn)量為371.13萬噸。

　　(文章來源：生意社)