外電1月10日消息，美國能源信息署(EIA)周二表示，原油和成品油價格預(yù)計將在2023年和2024年下跌，因為美國和其他地區(qū)原油產(chǎn)量上升抵消俄羅斯產(chǎn)量下滑，將導(dǎo)致全球原油庫存增加。

該機(jī)構(gòu)在1月的短期能源展望中表示，預(yù)計2023年美國和非歐佩克產(chǎn)油國增加240萬桶/日的原油產(chǎn)量，2024年將再增加110萬桶/日，而俄羅斯液體燃料產(chǎn)量預(yù)計2023年減少140萬桶/日，至950萬桶/日，2024年將再減少10萬桶/日，至940萬桶/日。

EIA表示，2023年美國預(yù)計將貢獻(xiàn)全球原油產(chǎn)量增長的40%，2024年將貢獻(xiàn)60%，使其成為其預(yù)測中最大的產(chǎn)量增長來源，其次是歐佩克。EIA指出，美國的原油產(chǎn)量增長主要源于二疊紀(jì)盆地、碳?xì)浠衔铩⒁簯B(tài)天然氣和生物燃料產(chǎn)量。

EIA將2023年美國原油產(chǎn)量展望上調(diào)7萬桶/日，至1,241萬桶/日，預(yù)計產(chǎn)量增長將持續(xù)到2024年，使美國原油產(chǎn)量達(dá)到1,281萬桶/日。1月展望報告是首個包括2024年預(yù)測的展望。

巴西、加拿大、挪威和圭亞那(全球原油供應(yīng)市場的新來源者)的產(chǎn)量也被認(rèn)為是2023年和2024年液體燃料生產(chǎn)增長的主要來源。根據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，液體燃料主要包括原油，但也包括煉油廠的產(chǎn)量增長、碳?xì)錃怏w液化體、生物燃料和其他油類。

***值得關(guān)注的因素***

然而，EIA表示，美國原油生產(chǎn)商相對較低的資本投資可能會對美國的生產(chǎn)增長產(chǎn)生不利影響，巴西、加拿大、挪威和圭亞那項目的開始時間延遲也可能阻礙原油供應(yīng)增長，這些不確定性可能會破壞其預(yù)測。

該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說：“歐佩克的任何減產(chǎn)都將收緊平衡，導(dǎo)致油價高于我們的預(yù)測。”

此外，EIA表示，歐盟將于2月5日生效的俄羅斯原油產(chǎn)品禁令，可能會比12月5日實施的禁止海運進(jìn)口俄羅斯原油禁令更具破壞性。

“我們認(rèn)為，俄羅斯將能夠改變受歐盟制 裁影響的一些原油出口的路線。但我們預(yù)計，由于環(huán)保油輪供應(yīng)有限，俄羅斯的所有成品油出口都不會找到新的目的地，這將導(dǎo)致俄羅斯減少對煉油廠的原油投入，并使其原油產(chǎn)量繼續(xù)下降，”該機(jī)構(gòu)在一份補(bǔ)充文件中表示。該文件更深入地研究了價格假設(shè)和其預(yù)測的主要風(fēng)險。

盡管存在這些不確定性，EIA預(yù)計全球原油產(chǎn)量將超過全球原油消費量。

EIA將2023年全球原油需求預(yù)期下調(diào)34萬桶/日，至1.0048億桶/日。它預(yù)計，在中國、印度和其他非經(jīng)合組織國家的增長的主要推動下，2024年需求將上升到1.022億桶/日，但不足以超過全球原油產(chǎn)量，導(dǎo)致未來兩年全球原油庫存增加，預(yù)計將給燃料價格帶來下行壓力。

該補(bǔ)充文件警 告稱，中國將對全球原油平衡和價格產(chǎn)生重大影響。

EIA表示：“如果病例增加對經(jīng)濟(jì)活動和旅行造成嚴(yán)重干擾，特別是在2023年初，中國消費可能低于我們最初的預(yù)測。”“相反，如果最終經(jīng)濟(jì)增長更強(qiáng)勁、更持續(xù)，中國2024年原油消費最終可能會超過預(yù)期。”

***價格下降***

盡管如此，EIA預(yù)測布倫特原油在2023年平均價格將為83.10美元/桶，比上個月估計下降9.26美元，比2022年的平均價格100.94美元/桶下降18%。

EIA還將WTI原油2023年的預(yù)期下調(diào)9.18美元，至77.18美元/桶，低于2022年94.19美元/桶均價預(yù)估。

該機(jī)構(gòu)預(yù)計2024年WTI原油為71.57美元/桶，布倫特為原油77.57美元/桶。

原油價格下跌，以及煉油批發(fā)利潤率下降，預(yù)計今年汽油零售價格將降至平均3.32美元/加侖，比之前的估計低19美分。EIA預(yù)計，2024年汽油價格將繼續(xù)下降到平均3.09美元/加侖。

EIA在其展望中表示：“隨著市場繼續(xù)適應(yīng)主要與俄*烏*沖*突有關(guān)的中斷，柴油價格將繼續(xù)高于汽油價格。”“俄羅斯一直是歐洲柴油的主要供應(yīng)國，歐洲現(xiàn)在正從中東和印度進(jìn)口更多柴油。”

但預(yù)計柴油零售價格今年仍將降至平均每加侖4.22美元，較之前的估計下降26美分，并在2024年進(jìn)一步回落至平均每加侖3.69美元。

　　(文章來源：外媒網(wǎng))