一、價(jià)格走勢(shì)

根據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示：截止11月28日國(guó)內(nèi)優(yōu)等品DMF企業(yè)報(bào)價(jià)均價(jià)在4110元/噸，11月份DMF市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)階梯下行走勢(shì)，價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，目前DMF市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題明顯，市場(chǎng)供應(yīng)面過(guò)剩，目前DMF市場(chǎng)開(kāi)工率并不高，僅維持4成左右，主要是收到市場(chǎng)持續(xù)低迷，利潤(rùn)被持續(xù)壓縮的影響。

二、原因分析

成本方面：11月甲醇整體市場(chǎng)處于穩(wěn)中偏強(qiáng)的走勢(shì)，支撐甲醇價(jià)格偏高的主要原因是海外開(kāi)工率有所縮減，海外處于減產(chǎn)的階段，庫(kù)存低位運(yùn)行，這有助于國(guó)內(nèi)甲醇的庫(kù)存消耗，10月份至11月份，甲醇進(jìn)入的去庫(kù)存的季節(jié)，冬季寒冷，甲醇裝置先后停車的比較多，但是目前供應(yīng)方面還比較充足，但是上游的偏強(qiáng)走勢(shì)對(duì)DMF影響不是很大，在成本方面利好支撐不是很明顯。

開(kāi)工率：目前DMF市場(chǎng)整體開(kāi)工率并不高，DMF工廠利潤(rùn)不斷壓縮，而且整體市場(chǎng)處于虧損的狀態(tài)，目前企業(yè)報(bào)價(jià)基本在成本線上下浮動(dòng)，一季度檢修裝置比較多，行業(yè)開(kāi)工率在4成左右，5月份以后DMF開(kāi)始走下坡路，進(jìn)入行業(yè)淡季，單個(gè)向下突破了4000元/噸，9月份價(jià)格有一個(gè)短暫的回升，之后又進(jìn)入持續(xù)下跌的態(tài)勢(shì)，部分工廠利潤(rùn)微薄的支撐，11月份DMF價(jià)格階梯下行，下游需求不足，市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)回落。

產(chǎn)能方面：從2021年以來(lái)國(guó)內(nèi)DMF產(chǎn)能呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)增的狀態(tài)，3年的時(shí)間從產(chǎn)能91萬(wàn)噸，增加增加至2024年的177萬(wàn)噸，增幅超過(guò)90%，產(chǎn)能的快速增加導(dǎo)致市場(chǎng)的供應(yīng)持續(xù)寬松狀態(tài)，供過(guò)于求，產(chǎn)能過(guò)剩狀態(tài)明顯，目前下游跟進(jìn)緩慢，庫(kù)存高位運(yùn)行，目前供需失衡狀態(tài)明顯，導(dǎo)致DMF價(jià)格持續(xù)下跌，跌至近三年新低。

　　三、后市預(yù)測(cè)

生意社DMF分析師認(rèn)為：目前DMF市場(chǎng)缺乏有效的利好支撐，上漲動(dòng)力有限，工廠讓利走單為主，利潤(rùn)微薄維持運(yùn)行，成本壓力也存在一定的壓力，預(yù)計(jì)短期內(nèi)DMF市場(chǎng)維持現(xiàn)有走勢(shì)，主流價(jià)格在4000元噸左右。

　　(文章來(lái)源：生意社)