近年來，全球經(jīng)濟增速有所放緩。同時，世界范圍通脹、地緣沖 突等問題改善有限，致大宗品經(jīng)營風險加大。此外，OPEC+減產(chǎn)政策等因素導致原油價格高位運行，作為石油化工和煤化工下游產(chǎn)品一員的聚丙烯產(chǎn)業(yè)受諸多利空影響，2023年市場行情阻力重 重。2024年聚丙烯價格是否能夠重新抖擻精神，去年年中的三年低點是否會再現(xiàn)，本篇分析帶您前瞻2024年聚丙烯的走行。

投產(chǎn)的高峰 負荷的低谷

我國當下仍處于聚丙烯行業(yè)快速擴張區(qū)間，據(jù)統(tǒng)計，2023年全年聚丙烯新投產(chǎn)裝置總計約達500萬噸/年以上，產(chǎn)能增速超過到20%，繼前年之后，再次迎來投產(chǎn)高峰期。而2024年，預計擴能規(guī)模在880萬噸/年以上。屆時我國聚丙烯年產(chǎn)能或?qū)⑦_到4857萬噸/年，產(chǎn)能增速將連續(xù)創(chuàng)新高。

隨著投產(chǎn)裝置的不斷增加，國內(nèi)產(chǎn)量提升明顯。較2022年國內(nèi)總產(chǎn)量2970萬噸左右相比，2023年全國聚丙烯產(chǎn)量增長8.38%達到約3219萬噸。供方力量持續(xù)疊加，對現(xiàn)貨價格行情形成長期拖拽，供應端利好難尋。

另一方面，聚丙烯國內(nèi)產(chǎn)能增速20%之高位下，8.38%的年產(chǎn)量增長似乎與之不甚匹配。造成這種現(xiàn)象的原因是：聚丙烯行業(yè)高速擴張周期下，局部資源過剩迫使行業(yè)內(nèi)部調(diào)整。輪換降低裝置生產(chǎn)負荷，從而擠出邊際產(chǎn)能，分攤供應壓力成為了2023年的行業(yè)共識。實際上，早在2022年煉化企業(yè)就存在輪流減產(chǎn)操作的增加，2023年企業(yè)降負已成為行業(yè)規(guī)避經(jīng)營風險的重要手 段而大行其道，使得去年聚丙烯企業(yè)開工率再創(chuàng)新低。

終端剛需偏弱 出口增長緩慢

聚丙烯需求增速不但難以匹配超高供應增速，同時在當下全球經(jīng)濟增速放緩的宏觀背景下，下游企業(yè)擴張意愿降低，獲得投資機會減少。加之終端產(chǎn)品消費不振，聚丙烯下游企業(yè)受到對前景的擔憂，也紛紛加入了低負荷運行隊伍。

去年國家積極出臺了一系列政策促進消費。其中, 雖然家電補貼、新能源汽車減免購置稅等政策直接利好于聚丙烯消費，但聚丙烯主力下游企業(yè)普遍經(jīng)營操作穩(wěn)重，對市場信心不強。塑編、注塑以及BOPP膜等聚丙烯主力下游2023年月均開工率分別為41.65%、57%和61.80%。工廠訂單增量有限，實質(zhì)上對聚丙烯需求端形成拖累。

隨著國內(nèi)投產(chǎn)裝置的繼續(xù)增加，聚丙烯行業(yè)多元化的布局逐漸深刻、產(chǎn)業(yè)一體化進程逐漸提高，我國聚丙烯行業(yè)在國際上的話語權(quán)加強。疊加國內(nèi)聚丙烯價格洼地優(yōu)勢，在國內(nèi)消費需求逐漸滿足的當下，無疑給聚丙烯擴大出口打下了良好基礎(chǔ)。但海外接盤能力不足，同時由于匯率、關(guān)稅、海運費等因素干擾，2023年聚丙烯出口增長緩慢，全年出口量僅有137萬噸左右。年內(nèi)出口窗口期普遍表現(xiàn)短暫而零散，難以實現(xiàn)大幅放量。預計2024年我國聚丙烯出口市場或?qū)⒀永m(xù)去年格局。

行情回顧與預測

據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示，2023年聚丙烯市場行情跌后修復。就主力牌號拉絲料價格來講，截止去年12月31日，國內(nèi)生產(chǎn)商、貿(mào)易商T30S(拉絲)主流報盤價格在7650元/噸，與年初均價水平相比，跌幅2.65%。

上半年雖然經(jīng)濟復蘇力量預期較強，但聚丙烯價格受能源下跌等弱現(xiàn)實影響而落位低點。利空至年中方消化出盡。后由于傳統(tǒng)需求旺季和能源版塊回暖的影響，三季度行情大幅反彈。但由于供需面支撐長期疲軟影響，四季度聚丙烯盤面上行阻力較大，總體表現(xiàn)為震蕩緩落。

綜合來看，近年來國際多方面力量不時的擾動能源市場與海運通暢，加之全球去通脹步伐緩慢，宏觀經(jīng)濟環(huán)境復蘇尚需時日，諸多因素致聚丙烯市場利好難尋。同時國內(nèi)聚丙烯行情最大阻力來自于供需的錯配，在地企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈，預計2024年聚丙烯價格行情或?qū)㈦y漲易跌。

　　(文章來源：生意社)