1. 2月13日生意社甲醇產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)為79.68
2月13日生意社甲醇產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)為79.68,較昨日下降了0.05點(diǎn),較周期內(nèi)最高點(diǎn)191.74點(diǎn)(2021-10-19)下降了58.44%,較2020年04月26日最低點(diǎn)61.06點(diǎn)上漲了30.49%。(注:周期指至今)
產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù),是生意社基于商品產(chǎn)業(yè)鏈及其各節(jié)點(diǎn)商品指數(shù)而創(chuàng)建的用于反映整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈景氣狀況的定基指數(shù)。
2. 生意社:2月12日甲醇外盤市場收盤價(jià)格持穩(wěn)
2月12日甲醇外盤市場收盤價(jià)格持穩(wěn):CFR東南亞甲醇市場收于322.5-323.5美元/噸。FOB美國海灣甲醇市場收于106.5-107.5美分/加侖;歐洲FOB鹿特丹甲醇市場收于298.5-299.5歐元/噸。(甲醇
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3. 生意社:甲醇市場行情小幅調(diào)整
據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng),2月6日至13日(截止10:00),國內(nèi)甲醇市場華東港口報(bào)價(jià)自2223元/噸下跌至2201元/噸附近,周期內(nèi)價(jià)格下跌0.97%,環(huán)比下跌1.89%,同比下跌15.46%。國內(nèi)甲醇市場窄幅震蕩,外輪卸貨環(huán)比有所增量,港口甲醇庫存窄幅累積,沿海市場商談氛圍隨著春節(jié)的臨近逐步走弱,價(jià)格窄幅震蕩整理運(yùn)行為主。 (甲醇
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4. 2月12日動力煤CCI指數(shù)環(huán)比上漲
2月12日,動力煤CCI指數(shù):5500大卡,711元/噸(+5);5000大卡,632元/噸(+5);4500大卡,544元/噸(+5)。 (動力煤
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5. 2月12日動力煤CCTD 指數(shù)環(huán)比上漲
2月12日,動力煤CCTD 指數(shù)5500CV,707元/噸(+4);5000CV,629元/噸(+5);4500CV,541元/噸(+4)。 (動力煤
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6. 生意社:醋酸市場行情窄幅整理
據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng),截止2月13日,醋酸市場均價(jià)在2780.00元/噸,與2月9日價(jià)格2773.33元/噸相比,上調(diào)6.67元/噸,漲幅0.24%。節(jié)前國內(nèi)醋酸裝置開工率變動不大,企業(yè)觀望心態(tài)為主,下游陸續(xù)放假離市,市場交投氣氛一般,預(yù)計(jì)短期醋酸行情平穩(wěn)觀望運(yùn)行,后市關(guān)注市場供應(yīng)情況。(醋酸
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7. 生意社:2月13日山東地區(qū)醋酐行情觀望運(yùn)行
2月13日,醋酐行情觀望運(yùn)行,原料醋酸價(jià)格平穩(wěn),市場支撐尚可,山東地區(qū)醋酐主流價(jià)在4500-4550元/噸,實(shí)單以商談為準(zhǔn)。(醋酐
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8. 生意社:2月12日MTBE外盤市場收盤下調(diào)
2月12日MTBE外盤市場收盤下調(diào):亞洲MTBE市場收盤價(jià)較上一交易日下調(diào)6.04美元/噸,F(xiàn)OB新加坡收于670.32-672.32美元/噸。歐洲MTBE市場收盤價(jià)較上一交易日下調(diào)20美元/噸,F(xiàn)OB ARA收于762.24-762.74美元/噸。美國MTBE市場收盤價(jià)較上一交易日下調(diào)22.31美元/噸,F(xiàn)OB海灣離岸價(jià)收于706.87-707.22美元/噸(199.59-199.69美分/加侖)。(MTBE
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9. 生意社:2月13日山東地區(qū)MTBE生產(chǎn)企業(yè)報(bào)價(jià)持穩(wěn)
東明前海化工MTBE報(bào)價(jià)5010元/噸,競拍。 (MTBE
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10. 生意社:MTBE市場行情偏強(qiáng)震蕩
據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng),2月6日至13日,MTBE價(jià)格自4903元/噸上漲至5043元/噸,周期內(nèi)價(jià)格漲幅2.86%,環(huán)比上漲5.66%,同比下跌12.86%。國內(nèi)MTBE市場震蕩上漲。臨近春節(jié)假期,終端業(yè)者存有一定補(bǔ)庫需求,疊加MTBE現(xiàn)貨供應(yīng)偏少,部分廠家供應(yīng)出口訂單或前期合約用戶為主,現(xiàn)貨流通量明顯縮減,故廠家存有挺價(jià)出貨意愿,尤其山東等地,隨春節(jié)臨近,跨區(qū)域運(yùn)輸車輛難尋,運(yùn)費(fèi)上漲,東北等地流入山東量有限,山東等地廠家存挺價(jià)出貨意愿,價(jià)格走高明顯。 (MTBE
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