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11月23日液化氣產(chǎn)業(yè)鏈情報(bào)

http://www.tahtbxg.com  2022年11月23日 18:18  來(lái)源:生意社

1. 11月23日液化氣產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)為85.14
11月23日液化氣產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)為85.14,較昨日上升了0.31點(diǎn),較周期內(nèi)最高點(diǎn)121.85點(diǎn)(2022-03-09)下降了30.13%,較2020年04月29日最低點(diǎn)36.05點(diǎn)上漲了136.17%。(注:周期指至今)
產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù),是生意社基于商品產(chǎn)業(yè)鏈及其各節(jié)點(diǎn)商品指數(shù)而創(chuàng)建的用于反映整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈景氣狀況的定基指數(shù)。
2. 從供需端看液化氣市場(chǎng)變化趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)液化氣主要為油田伴生氣或煉油廠在進(jìn)行催化裂化與熱裂解時(shí)得到的副產(chǎn)品,按照4%-5%的產(chǎn)出率,國(guó)內(nèi)液化氣總產(chǎn)能約在3700-4600萬(wàn)噸/年。國(guó)內(nèi)產(chǎn)能中,主營(yíng)煉廠中石油、中石化和中海油占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的49.39%;而由地方煉廠及深加工企業(yè)組成的非主營(yíng)煉廠液化氣占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的50.61%。由上圖可以看出,山東、華東以及西部地區(qū)非主營(yíng)煉廠產(chǎn)能明顯高于主營(yíng)煉廠,而我國(guó)地?zé)捚髽I(yè)多數(shù)按照最大量生產(chǎn)汽柴油為目的設(shè)計(jì)的,很少建有下游化工配套裝置。 隨著深加工產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張,越來(lái)越多的液化氣投入到化工領(lǐng)域,烯烴深加工裝置產(chǎn)能擴(kuò)張雖有放緩,但以PDH為代表的烷烴深加工正在如火如荼的擴(kuò)張投產(chǎn),在液化氣市場(chǎng)中占比份額仍有增加。近幾年隨著能源危機(jī)爆發(fā),天然氣價(jià)格逐步上漲,燃燒替代性逐漸減弱,居民用氣更偏向于價(jià)格合適的民用液化氣,需求雖有下降,但整體下降幅度較為有限。 2019-2022年新冠疫情席卷全球,經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳,國(guó)內(nèi)商用及工業(yè)用量也成逐年遞減態(tài)勢(shì)。車用氣雖然占比較小,但國(guó)家政策管控嚴(yán)格,對(duì)私自改裝車輛明文禁止,后期占比仍有縮減。 據(jù)統(tǒng)計(jì),吉林石化120萬(wàn)噸/年乙烯裝置,以及海南煉化100萬(wàn)噸/年乙烯及煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目,投產(chǎn)在即,液化氣資源細(xì)分利用下,資源外放量或呈逐年下降的趨勢(shì)。綜合以上,國(guó)內(nèi)民用氣資源或?qū)⒚媾R供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì),而在成本端高位支撐,以及化工需求逐步提升的帶動(dòng)下,液化氣市場(chǎng)價(jià)格或維持高位震蕩。 (液化氣)
3. 生意社:11月22日國(guó)際原油期貨收漲
11月22日,國(guó)際原油期貨收漲。美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)80.95美元/桶,漲幅為0.91美元或1.14%。布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)88.36美元/桶,漲幅為0.91美元或1.0%。 (原油 詳情)
4. API:上周美國(guó)原油庫(kù)存超預(yù)期下降
外電11月22日消息,美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)周二公布的數(shù)據(jù)顯示,截至11月18日當(dāng)周,美國(guó)原油庫(kù)存下滑約481.9萬(wàn)桶,分析師預(yù)期為減少110.萬(wàn)桶。(原油 詳情)
5. 阿爾及利亞能源部長(zhǎng):未就修改OPEC協(xié)議進(jìn)行過(guò)討論
外電11月22日消息,阿爾及利亞能源和礦業(yè)部長(zhǎng)周二表示,未就修改10月5日OPEC生產(chǎn)決定進(jìn)行過(guò)討論。(原油 詳情)
6. 生意社:原油走低 地?zé)挸善酚蛢r(jià)格承壓下行
生意社成品油分析師陳玲認(rèn)為,國(guó)際油價(jià)變現(xiàn)弱勢(shì),成本面存利空影響,汽油方面暫無(wú)利好因素提振,部分地區(qū)出行受限,汽油方面需求不佳,價(jià)格仍有下滑風(fēng)險(xiǎn)。目前下游對(duì)高價(jià)資源抵觸心態(tài)增加,大型工礦基建等行業(yè)開(kāi)工率有下滑預(yù)期,柴油需求有所下滑,后期柴油市場(chǎng)價(jià)格小幅回落為主。 (原油 詳情)
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